전선 및 케이블 단부 준비 급지: 터미널, 커넥터, 페룰 2026

전선 단부 준비는 압착 공구가 터미널에 닿기 훨씬 전에 시작됩니다

전선 및 케이블 단부 준비 급지 시스템은 전선 하네스 제조, 전기 패널 조립 및 커넥터 생산 라인을 위해 터미널, 페룰 및 커넥터 핀을 일관된 방향으로 일정한 속도로 압착 공구 또는 삽입 스테이션에 공급합니다. 이러한 부품은 작고 가벼우며 주로 주석, 은 또는 금으로 도금되어 있어 기계적 손상과 정전기 방전 모두에 민감합니다.

전선 터미널 급지 시스템은 부품을 벌크에서 트랙으로 이동시키는 그릇 그 이상입니다. 도금된 접촉 표면을 보호하고 올바른 압착 단 방향을 유지하며 분당 수백 사이클로 작동할 수 있는 스테이션에 부품을 공급해야 합니다.

이 기사는 커넥터 핀 보호 급지, 급지의 ESD 제어 및 전자 부품 급지와 연결됩니다.

압착 터미널 급지: 볼륨의 주력

압착 터미널은 전선 하네스 단부 준비에서 가장 일반적인 부품입니다. 오픈 배럴과 클로즈드 배럴 디자인으로 제공되며, 한쪽 끝에 전선 압착 섹션, 다른 쪽 끝에 맞물림 섹션(핀, 소켓 또는 플래그)이 있습니다. 급지기는 전선 압착 섹션이 압착 공구를 향하도록 터미널을 제시해야 합니다.

오픈 배럴 터미널은 배럴 열린 형태가 트랙이 활용할 수 있는 자연스러운 기하학을 생성하므로 방향 지정이 더 쉽습니다. 올바르게 설계된 셀렉터 레일은 거꾸로 되거나 180도 회전된 터미널을 거부합니다.

클로즈드 배럴 터미널은 원통형 배럴 형태가 방향 표시가 적어 더 어렵습니다. 이러한 터미널은 종종 트랙 기능의 조합이 필요합니다: 배럴은 받아들이지만 맞물림 섹션은 거부하는 슬롯, 배럴 숄더에 접촉하는 가이드 레일, 그리고 잘못된 자세로 온 터미널을 위한 플리퍼 메커니즘.

분당 300~600 사이클로 작동하는 대량 압착 라인의 경우, 멀티레인 트랙이 있는 전용 진동 그릇이 표준 접근 방식입니다. Huben의 멀티레인 진동 그릇은 자동차 하네스 생산에 일반적으로 사용됩니다.

페룰 방향: 대칭 형태의 도전

전선 끝 페룰(부츠레이스 페룰 또는 DIN 페룰이라고도 함)은 독특한 급지 도전을 제시합니다. 페룰 본체는 거의 회전 대칭인 작은 금속 튜브입니다. 한쪽 끝의 플라스틱 칼라가 유일한 신뢰할 수 있는 방향 단서를 제공합니다.

페룰 급지 시스템은 일반적으로 페룰 본체는 받아들이지만 칼라는 막는 좁은 트랙 슬롯을 사용합니다. 슬롯 너비는 칼라 직경보다 좁지만 본체 직경보다 넓어야 하며, 정밀 가공과 정기 마모 검사가 필요합니다.

칼라가 매우 작거나 없는 페룰의 경우 기계적 방향 지정이 충분히 신뢰할 수 없을 수 있습니다. 비전 시스템이 있는 유연 급지기가 더 나은 선택입니다.

페룰은 변형에도 민감합니다. 과도한 진동으로 인해 금속 튜브가 찌그러지거나 타원형이 될 수 있으며, 이는 하류 압착 실패를 초래합니다.

커넥터 핀 처리: 정밀 부품은 정밀 급지가 필요합니다

커넥터 핀은 전선 단부 준비에서 가장 작고 민감한 부품 중 하나입니다. 일반적으로 얇은 스트립 소재에서.stamp되어 금 또는 주석으로 도금되며 정확한 정렬로 커넥터 하우징에 맞게 설계되었습니다.

커넥터 핀 급지 시스템은 종종 기계적 방향 지정과 비전 검증을 결합합니다. 기계 트랙이 방향 지정 작업의 대부분을 처리합니다. 배출 지점의 비전 센서가 방향을 검증합니다.

매우 작은 커넥터 핀(길이 2mm 미만)의 경우 전용 그릇은 부품 바운싱과 급지 오류로 어려움을 겪을 수 있습니다. 저진폭, 고주파 구동 컨트롤러가 필요합니다.

캐리어 스트립으로 도착하는 커넥터 핀은 스트립 급지 시스템이 더 적합할 수 있습니다. 스트립 급지 시스템은 방향 문제를 완전히 제거합니다.

터미널 및 커넥터 급지의 정전기 방전 방지

정전기 방전(ESD)은 전선 및 케이블 단부 준비 급지에서 실제 위험입니다. 작은 도금 부품, 플라스틱 그릇 재료 및 건조한 공장 환경의 조합으로 정전하가 축적될 수 있습니다.

ESD 안전 급지 시스템은 여러 설계 전략을 사용합니다. 첫째, 모든 제품 접촉 표면은 정전기消散 소재로 만들어집니다. 카본 충전 나일론과 ESD 안전 폴리우레탄이 일반적인 선택입니다. 둘째, 급지기 프레임이 접지됩니다. 셋째, 이온화 공기 송풍기 또는 정전기 바를 배출 지점 근처에 설치할 수 있습니다.

자동차 또는 항공우주 커넥터를 조립하는 라인의 경우 ESD 제어는 선택 사항이 아닙니다. 급지기는 조립 영역의 나머지 부분과 동일한 ESD 표준(일반적으로 ANSI/ESD S20.20 또는 IEC 61340)을 충족해야 합니다.

ESD 제어에 대한 심층적인 내용은 급지의 ESD 제어 가이드를 참조하십시오.

혼합 로트 관리 및 레시피 기반 변경

전선 하네스 생산 라인은 종종 동일한 장비에서 여러 터미널 유형, 페룰 크기 및 커넥터 핀 패밀리를 운영합니다. 급지기는 광범위한 기계 재공구 없이 이러한 변형 간 빠른 변경을 지원해야 합니다.

레시피 기반 유연 급지기는 혼합 로트 생산에 가장 효율적인 솔루션입니다. 유연 급지기는 각 부품 유형에 대한 디지털 레시피를 저장합니다. 변경 시간은 일반적으로 5분 미만입니다.

전용 진동 그릇의 경우, 퀵체인지 툴링 인서트는 변경 시간을 30-60분에서 5-10분으로 줄입니다. Huben의 퀵체인지 툴링 시스템은_shift당 10~30가지 터미널 변형을 운영하는 하네스 샵에서 널리 사용됩니다.

혼합 로트 관리에는 추적성도 포함됩니다. 급지기는 어떤 부품 유형이 로드되었는지, 변경 시점, 다음 변경 전 몇 개의 부품이 급지되었는지 기록해야 합니다.

터미널 유형 및 급지 방식 참조

압착 공구 및 전선 가공 라인과의 통합

급지기는 일반적으로 전선 절단-피복기, 압착 공구, 때로는 시각 검사 스테이션을 포함하는 더 큰 전선 가공 셀의 구성 요소입니다.

표준 전선 가공 라인의 순서는 다음과 같습니다: 전선이 절단 및 피복되고, 급지기가 터미널을 압착 공구에 제시하고, 압착 공구가 압착 사이클을 수행합니다. 급지기는 압착 공구의 폐쇄 스트로크가 시작되기 전에 터미널을 공급해야 합니다.

동기화는 일반적으로 배출 지점의 센서로 처리됩니다. 터미널이 픽업 네스트에 도달하면 센서가 압착 공구 컨트롤러에 신호를 보냅니다.

자동화된 전선 하네스 조립 라인의 경우, 로봇이 급지기의 배출 네스트에서 터미널을 픽업하여 커넥터 하우징에 삽입합니다.

커넥터 하우징 캡 및 씰링 플러그도 처리하는 라인은 병렬 급지 시스템의 이점을 얻습니다.

전선 단부 준비 급지의 설계 규칙

1. 압착 단 방향을 정확히 정의하십시오. 급지기는 전선 압착 섹션이 올바른 방향을 향하도록 터미널을 제시해야 합니다.
2. 도금된 맞물림 표면을 보호하십시오. 커넥터 하우징에 들어가는 핀, 소켓 또는 플래그 엔드는 흠집이 없어야 합니다.
3. 구동 컨트롤러를 부품 질량에 맞추십시오. 가벼운 터미널은 저진폭 고주파 구동이 필요합니다.
4. 초기부터 ESD 제어를 계획하십시오. 금도금 접점을 처리하는 경우 급지기는 정전기消散 소재와 접지로 설계해야 합니다.
5. 변경을 위해 설계하십시오. 퀵체인지 툴링 또는 유연 급지기가 다운타임을 줄입니다.
6. 그릇이 아닌 압착 공구에서 검증하십시오. 최종 테스트는 터미널이 올바르게 압착되는지입니다.

견적 요청 전 구매자 체크리스트

• 실제 생산 터미널, 페룰 또는 핀을 보내십시오. 치수 공차와 도금 상태가 설계에 중요합니다.
• 필요한 압착 단 방향을 명시하십시오. 스케치 또는 사진을 포함하십시오.
• 압착 공구 사이클 속도를 명시하십시오.
• 부품 변형 수와 변경 빈도를 포함하십시오.
• ESD 요구사항을 명시하십시오.
• 하류 처리 방법을 설명하십시오. 로봇, 공압 슬라이드 또는 수동 작업자가 배출 네스트 설계를 결정합니다.

Huben Automation은 터미널 방향, 도금 보호 및 압착 공구 동기화를 중심으로 전선 및 케이블 단부 준비 급지 시스템을 설계합니다. 팀이 터미널 급지 애플리케이션을 평가 중이라면 샘플 부품과 압착 공구 사양을 보내주십시오.

자주 묻는 질문

터미널이 올바른 압착 단 방향으로 제시되도록 하려면 어떻게 해야 하나요?

방향 지정은 그릇 트랙 설계에서 시작됩니다. 오픈 배럴 터미널의 경우 셀렉터 레일이 열린 배럴 형태를 활용합니다. 클로즈드 배럴의 경우 슬롯+플리퍼 메커니즘이 배럴 숄더를 사용합니다. 최고 신뢰성을 위해 배출 지점의 비전 센서가 방향을 검증합니다.

진동 급지 중 커넥터 핀의 금 또는 은 도금을 어떻게 보호하나요?

도금 보호는 모든 접촉 지점에서 신중한 소재 선택이 필요합니다. 맨 스테인리스 대신 나일론 또는 ESD 안전 폴리우레탄을 사용하십시오.

방향 단서가 없는 무칼라 페룰의 최급지 방법은 무엇인가요?

무칼라 페룰은 거의 대칭이며 기계 셀렉터만으로는 신뢰할 수 있게 방향 지정할 수 없습니다. 권장 접근 방식은 비전 시스템이 있는 유연 급지기입니다.

급지 중 터미널의 ESD 손상을 어떻게 예방하나요?

ESD 예방은 3단계 보호가 필요합니다. 접촉 표면용 정전기消散 소재. 급지기 프레임 접지. 배출 지점 근처에 이온화 공기 송풍기 설치.

하나의 급지기가 동일한 하네스 라인에서 여러 터미널 유형과 크기를 처리할 수 있나요?

예, 올바른 시스템 설계로 가능합니다. 퀵체인지 인서트가 있는 전용 그릇은 가까운 크기의 변형을 처리할 수 있습니다. 크기가 크게 다른 경우 비전 가이드 픽업이 있는 유연 급지기가 더 좋습니다.

터미널에 벌크 급지기 대신 스트립 급지 시스템을 언제 사용해야 하나요?

스트립 급지 시스템은 제조업체에서 캐리어 스트립으로 오는 터미널에 이상적입니다. 스트립 급지는 방향 문제를 제거하고 가장 부드러운 처리를 제공합니다.